日企承認:設計圖有漏洞,賣给台灣的普悠玛都有问题

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紗窗清洗刷,台北一夜情,台铁普悠玛列車10月21日在行車途中產生出轨變乱，造成重大职員伤亡。時隔近半月，日本制造商認可列車設計疏失，致使列車主動防护體系（ATP）堵截時没法主動回傳信息给行車節制中間，且賣给台灣的所有普悠玛列車都有该问题。

凡是环境下ATP可以在列車跨越限速時，讓列車主動遏制。變乱產生後不久，台铁曾称驾驶員封闭了ATP并超速行驶，且没有显示驾驶員向调剂員报备封闭ATP的环境，這為列車出轨埋下了隐患降血糖藥推薦,。日本制造商夸大，ATP功效自己没有问题。

變乱產生時

台灣“中心社”1日援用日本逐日消息動静称，普悠玛列車制造商——“日本車辆制造”股份有限公司認可，从该列車當初的制造設計圖發明，并無绘制“需要配線”，造成堵截ATP電源後其實不會主動回傳信息给行車節制中間。

报导指出，設計圖是由賣力設計的人绘制，再由其别人員举行查抄，疤痕修復霜，但查抄职員漏看了這一部門；同時因為列車制造後没法在台灣举行运行确認，以是没有發明這項疏失。

日媒报导截圖

“日本車辆制造”称，包含這辆變乱列車在内，賣给台灣的19個辆普悠玛列車（每辆8節車箱）全都有一样的问题。只要台灣方面提出请求，该公司就會举行维修。

但“日本車辆制造”同時辩称，因為驾驶职員也口头转达了堵截ATP的信息，是以他们認為這一疏失并不是普悠玛出轨變乱的主因。“日本車辆制造”暗示，ATP功效自己没有问题，不影响平安性，“真挚的接管設計疏失，并完全查明缘由，尽力避免不异事務再產生。”

上月變乱現場

据台“中時電子报”报导，针對“日本車辆制造”的说法，台铁称，日本公司認可的疏失，今朝正在接洽确認中。

對付是不是會向日商究查责任，吴宏谋夸大，将等法令层面前提成熟後再钻研，但台铁在普悠玛列車的采購、验收、如约和验证等全部進程，将會再周全查询拜访一遍。

吴宏谋

吴宏谋暗示，针對普悠玛和太鲁阁等歪斜式列車，先以双人驾驶晋升平安性，此外對付ATP自己的體系功效，将周全體检，若有异样，不解除将来讓所有台灣台灣铁路利用的ATP品格晋升，不外這必要時候。

上月21日，台铁第6432車次普悠玛列車下战书行經宜兰县苏澳新马車站時產生出轨翻覆不测，造成18人灭亡、190人受伤。