日企承认:设计图有漏洞,卖给台湾的普悠玛都有问题

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【察看者网 综合报导】

台铁普悠玛列车10月21日在行车途中产生出轨变乱，造成重大职员伤亡。时隔近半月，日本制造商认可列车设计疏失，致使列车主动防护体系（ATP）堵截时没法主动回传信息给行车节制中间，且卖给台湾的所有普悠玛列车都有该茵蝶,问题。

凡是环境下ATP可以在列车跨越限速时，让列车主动遏制。变乱产生后不久，台铁曾称驾驶员封闭了ATP并超速行驶，且没有显示驾驶员向调剂员报备封闭ATP的环境，这为列车出轨埋止咳藥,下了隐患。日本制造商夸大，ATP功效自己没有问题。

变乱产生时

台湾“中心社”1日援用日本逐日消息动静称，普悠玛列车制造商——“日本车辆制造”股份有限公司认可，从该列车当初的制造设计图发明，并无绘制“需要配线”，造成堵截ATP电源后其实不会主动回传信息给行车节制中间。

报导指出，设计图是由卖力设计的人绘制，再由其别人员举行查抄，但查抄职员漏看了这一部门；同时因为列车制造后没法在台湾举行运行确认，以是没有发明这项疏失。

日媒报导截图

“日本车辆制造”称，包含这辆变乱列车在内，卖给台湾的19个辆普悠玛列车（每辆8节车箱）全都有一样的问题。只要台湾方面提出请求，该公司就会举行维修。

但“日本车辆制造”同时辩称，因为驾驶职员也口头转达了堵截ATP的信息，是以他们认为这一疏失并不是普悠玛出轨变乱的主因。“日本车辆制造”暗示，ATP功效自己没有问题，不影响平安性，“真挚的接管设计疏失，并完全查明缘由，尽力避免不异事务再产生。”

上月变乱现场

据台“中时电子报”报导，针对“日本车辆制造”的说法，台铁称，日本公司认可的疏失，今朝正在接洽确认中。

对付是不是会向日商究查责任，吴宏谋夸大，将等法令层面前提成熟后再钻研，但台铁在普悠玛列车的采购、验收、如约和验证等全部进程，将会再周全查询拜访一遍。

吴宏谋

吴宏谋暗示，针对普悠玛和太鲁阁等歪斜式列车，先以双人驾驶晋升平安性，此外对付ATP自己的体系功效，将周全体检，若有异样，不解除将来让所有台湾台湾铁路利用的ATP品格晋升，不外中藥治療痛風方法,这必要时候。

上月21日，運彩經銷,台铁第6432车次普悠玛列车下战书行经宜兰县苏澳新马车站时产生出轨翻覆不测，造成18人灭亡、190人受伤。