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受连日大雨影响，深圳机园地面交通中间(GTC)地下泊车场和航站楼内呈现了部门漏水环境。深圳机场暗示，因为航站楼楼顶自己布局较为繁杂，防水难度很大再加之近日持续降雨，以是有部门漏点呈现。
深圳机场T3航站楼的屋顶共有38000个天窗，是北京机场的220倍。有曾加入过深圳机场T3设计钻研的修建专家认为，大型大众修建防水是一个世界性的困难，任何大型大众修建都难以做到彻底不漏雨，不外深圳T3天窗数目活着界今世修建中属于罕有，这增长了漏雨的概率降頭, 。而航站楼天花板的防水设计自己也存在缝隙。
中国修建防水专家委员会委员张道真：“38000个天窗，每个天窗这个泛水高度只有8公分摆布，它铝合金的料自己就巴不得占了6公分，它剩下的几公分的泛水啊，从基来源根基理上说，就已不可了。”
也有其他加入过设计钻研的修建专家向咱们展现施工照片并指出，深圳T3天花板中层利用的发泡胶保温质料由于过分暴晒致使色彩发黄，对施工办理暗示质疑優生,。而张道真则认为，中国今世修建理念过分侧重外观造型和艺术性，建议当局增强规范。
中国修建防水专家委员会委员张道真：“创意的修建师天马行空，做完了以后都封口機,山楂乾哪裡買，是后头人的事。国际上不是如许的。国际上，创意的修建师，所有的事我都找你，我不会找他人。施工方是你找的，我找你，你找他。不像中国人，找半天，谁都没有。最后就是当局买单。像这座楼必定是当局买单。”
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發表於 2020-1-13 14:40:17
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