汽車天窗不算玻璃 理賠不能走玻璃險
现在，買了新車保個全險已經成為了車主們的共識，更有些車主在根基的車險以外還給愛車上了些附加險，好比劃痕險、渡水行駛險、玻璃單獨破裂險，但愿給車子來一個360度無死角的保護。誰知理賠真的到來時，保險公司竟玩起了文字游戲。天窗居然不算窗
市民李密斯回憶說：“大要是在上個月末的一天，我把車開到單位時才偶尔發現天窗上出現了裂紋。”當全国午李密斯聯系保險公司時被告诉，天窗損壞不克不及算在“玻璃險”中進行理賠。
李密斯告訴記者，她投保的安全車險稱，天窗損壞可以賠償，不過應該算在車損險中進行理賠，理賠方法也與“玻璃單獨破裂險”的享受100%的賠償分歧。由於在定損時事情人員並沒有測出明顯外力破損的痕跡，保險公司隻能依照車損險條款：在找不到責任方的情況下客戶必須承擔30%的免賠率，即隻能獲得70%的損失賠償。
天窗不走玻璃險
玻璃單獨破裂險，是指保險公司負責賠償保險車輛在利用過台北機車借款,程中，發生本車玻璃單獨破裂的損失的一種商業保險。此中的“玻璃單獨破裂”被定義為被保車輛隻有擋風玻璃和車窗玻璃（不包含車燈、車鏡玻璃）出現破損的情況，以是保險公司就順理成章地不把天窗举动当作窗了。
李密斯猜測道：“這些條款應該是一向都有的，只是保險公司開始的時候沒說。”
為了証實李密斯的猜測，記者就天窗破損的理賠問題咨詢了幾家大的車險公司的理賠部門，各家公司的口徑根基一致，都是隻能依照車損險來進行理賠。
據领会，今朝，我國的機動車商業保險有A、B、C和天平車險四套行業指導性條款，此中包含車輛損失保險、圈外人責任保險、全車盜搶險（盜搶險）、車上人員責任險等主險條款，和玻璃單獨破裂險在內的幾個附加險條款。此中，人保利用的是A類，安全是B類，太保利用C類。由於根基內容制订時汽車天窗还没有广泛，並且天窗玻璃的價格广泛較高，是以無論是哪一種條款，天窗玻璃無一破例被解除在《玻璃單獨破裂保險條款》保險范圍以外。而各大保險公司關於車損條款的制建都會在中國保監會進行報備，也就是說，天窗不算窗是合乎規定的。
據领会，深圳保監局在深圳實施了新的機動車天窗保險理賠規則，將“玻璃險”的賠償范圍擴大至天窗。但記者在北京保監局的官方網站上，並沒有找到類似文件或條款。
天窗應該怎樣賠
保險公司紛紛暗示，根據現行條款，當天窗玻璃發生單獨破裂時，即便客戶投保了玻璃單獨破裂險，也隻能在車損險下获得賠償。
陽光車險的理賠顧問補充道，由於實際的案件中天窗玻璃的單獨破裂常常存在找不到第三方責任人的情況，那麼根據車損險條款，在找不到責任方的情況下客戶必須承擔30%的免賠率，以是車主经常隻能獲得70%的損失賠償。若是可接睫毛,以找到闯祸的第三方，那所有責任將由第三方承擔。
承平洋保險公司的事情人員流露給記者說，針對同樣的事务若何理賠，各家保險公司略有區別，具體要看保單上的細則。
天窗索賠有條件
李密斯的經歷並不是痔瘡藥,個案，但並非所有這類案件都获得了賠償。
安全保險公司的理賠顧問稱，天窗雖娛樂城, 然可以算在車損險中進行賠償，可是必須在車損險的責任范圍內，即破損得是由如下五種缘由引发的：1、碰撞、傾覆、墜落﹔2、火災、爆炸、自燃（須另投自燃險）﹔3、外界物體墜落、倾圮﹔4、暴風、龍卷風、雷擊、雹災、暴雨、洪水、海嘯、地陷、冰陷、崖崩、雪崩、泥石流、滑坡﹔5、載運保險車輛的渡船蒙受天然災害（隻限於有駕駛人員隨車顾问者）。由責任范圍之外的缘由引发的破損都是不會給予賠償的。
還值得注重的是，這裡的“玻璃險”是“玻璃單獨破裂險”，重點在“單獨”二字。保險公司的客服稱，隻有在玻璃單獨破裂時才可以享遭到賠償，即按投保時確定的玻璃品種進行相應賠償。若是是在車身也發生破損的情況下進行理賠，那將隻能獲得車損險的賠償而不克不及同時享有“玻璃險”的疊加賠償。若是隻投保了車損險卻沒有投保“玻璃險”時，玻璃單獨破損時是不克不及获得賠償的。
在購買保險時，消費者常常不會逐條閱讀保險條款，有時保險公司又疏於提醒，一旦發闹事故，就轻易像“天窗問題”一樣，消費者認為天窗材質為玻璃，而保險公司則根據既定的條款約定依照車損險展開理賠。建議您在投保以前，必定要看清條款，特别要领会免責的范圍，以避免在車輛受損以后才晓得損失隻能由本身承擔。
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