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天舟三号“货运專列”:隔热防雨又抗風
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作者:
admin
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2021-11-13 18:07
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天舟三号“货运專列”:隔热防雨又抗風
9月20日,长征七号运载火箭搭载天舟三号货运飞船乐成發射。史啸/摄
9月20日,长征七号遥四运载火箭在中國文昌航天發射场,托举天舟三号货运飞船驶入太空,乐成将其送入预定轨道,中國“天宫”空間站迎来新的访客。
航天員要在空間站持久驻守,吃、穿、用甚至呼吸所需的物质,空間站保持准确轨道所需的燃料都要靠货运飞船输送。為了保障“太空快递”在运输进程中的平安,中國航天科技團體一院研制职員出格将火箭打造成防热、防雨、防風的“货运專車”。
“防热服”
据中國航天科技團體一院长征七号遥四运载火箭布局設計师姚瑞娟先容,火箭飞翔进程中,芯级發念头會喷出灼热的火焰,此時,助推器後過渡段要经受喷焰回卷的强热流,其热防护設計若是不敷就會造成布局烧蚀,而過分設計又會影响火箭的运载能力。
姚瑞娟说,因而,設計师们立异防热质料利用和安装方法,将像“開衫”同样的特制防热毛毡“披”在火箭助推器上,不但重量更轻,并且防热效力也更高。
她奉告记者,若是采纳传统法子,在助推器後過渡段喷涂
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,防热涂层,出產周期较长。因而,設計职員立异思绪,将防热服由“喷”在後過渡段的概况變成“披”在身上。
設計职員采纳耐高温的质料,给助推器做了一块柔性防热毛毡。它有“里”、有“面”、有夹层,從挨近芯级的一侧起头“披”上,在阔别芯级的外侧启齿,就像一件“開衫”同样包裹助推器,使後過渡段免受大火“烤”验。
姚瑞娟
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,说,采纳传统的防热方法,在助推器上总體喷涂防热涂层,重量在70千克至100千克之間,而新型防热毛毡重量只有20千克摆布,重量减轻约75%,且防热结果更好。柔性防热毛毡已在长征七号火箭上乐成利用,後续還将推行利用于其他型号。
“防雨衣&
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,rdquo;
新一代运载火箭發射场天气湿润,降水量大,整年12小時內降水5至15毫米的中雨较多。中國航天科技團體一院整體部設計职員卢松涛说,現役火箭發射選择窗口時,城市避開雷雨天,而长征七号火箭则能实現中雨發射,這是由于新一代运载火箭做了“防水”設計。
实在,火箭防水不但仅是防雨水。看偏激箭發射的人都见過加注後的火箭,受低温推动剂的影响,箭體概况的温度低,冷凝水像下雨同样顺着箭體流下来,這也是火箭要防的水。除此以外,箭壁、管路上的冷凝水還可能结冰,冰熔化又會构成冰霜熔化水等。
火箭若何防水?卢松涛说,在防水設計中,研制职員遵守“能在单機解决的,不在體系解决,能在體系解决的,不在整體解决”原则,從“產物泉源”解决防水问题。
在新一代运载火箭設計之初,防水功效尽可能经由過程布局設計实現。卢松涛称,长征七号火箭仅電毗连器防水部位就有千余处,這還不包括電缆本體、電缆收支口、仪器本體、仪器與布局裂缝和布局整體專業防水,防水事情量之大可见一斑。
可抗8级風
文昌航天發射场有“浅层風”,给长征七号火箭垂直转场带来挑战。
中國航天科技團體一院长征七号运载火箭总設計师程堂明说,“為了晋升抗風能力,咱们给长征七号火箭装上了‘防風减载装配&rsqu
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,o;,如许一来,即便碰到8级大風气候,火箭照旧可以转场。”
一般环境下,陆地上最大的風级為9级,景象学上,8级以上的風便到达“大風”级别。每一年8月至11月,文昌發射场會遭到强热带風暴和台風影响,因為临海,風速跟着距地面高度的增长而愈来愈大。
程堂明说,文昌發射场距地面五六十米高的处所的風速要远高于地面風速,咱们将這类随距地面高度而變革的風称為“浅层風”。“地面感觉到的是轻風,火箭一级的处所可能就是‘大風’了。”
长征七号火箭型号步队為此對火箭局部布局举行了得當增强,并為火箭設計了一個“防風减载装配”。這套装配采纳可舒展的桁架布局,一端固定在勾當發射平台的脐带塔上,開展今後另外一端與火箭二级發念头機架接头對接,如许在垂直转场进程中,将火箭與脐带塔毗连起来,可以或许显著低落火箭遭到的風载。
程堂明说,有了“防風减载装配”,长征七号火箭便不怕“大風”气候,可全天候转场。(记者 邱晨辉)
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